टेस्ला साइबरट्रक की मजबूत क्षमताओं का प्रचार करता है, लेकिन एक मालिक को हाल ही में पता चला है कि इस फंकी ईवी के कुछ प्राथमिक ऑफ-रोड फ़ंक्शन प्राइमटाइम के लिए तैयार नहीं हैं। YouTuber VoyageATX ने अपने अनुभव का एक वीडियो पोस्ट किया, जिसमें दिखाया गया है कि ट्रक के लॉकिंग डिफरेंशियल को इंफोटेनमेंट सिस्टम में “कमिंग सून” के रूप में लेबल किया गया है।
वॉयेजएटीएक्स उनके साइबरट्रक का बहुत बड़ा प्रशंसक है, भले ही उन्हें लॉकर गायब होने, ऑफ-रोड मोड का उपयोग करने में कठिनाई और इस तथ्य के बारे में कुछ महत्वपूर्ण शिकायतें थीं कि ट्रक का कुछ बॉडीवर्क एक ही ट्रेल रन के बाद गिर रहा था। उन्होंने सही ढंग से नोट किया कि टेस्ला ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से सुविधा को सक्षम कर सकता है, लेकिन लगभग $77,000 ईवी पर ऐसी प्राथमिक सुविधा की कमी अक्षम्य है।
साइबरट्रक ऑफ-रोड हिट या मिस होता हुआ प्रतीत होता है। शुरुआती वीडियो में इसे हल्की बाधाओं पर विजय पाने के लिए संघर्ष करते हुए दिखाया गया है, जिसे दूसरों ने आसानी से निपटा लिया, लेकिन दूसरों का दावा है कि ट्रक को अधिक चुनौतीपूर्ण इलाके में कोई समस्या नहीं है। (VoyageATX वीडियो में सुबारू क्रॉसस्ट्रेक वाइल्डरनेस से पूरी तरह प्रभावित था, जो आसानी से उस पहाड़ी पर चढ़ गया, जिस पर उसका साइबरट्रक नहीं चढ़ सका।) टेस्ला ने इसे ट्रेल पर प्रदर्शन करने के लिए गियर दिया, कम से कम कागज पर। साइबरट्रक में एक फुट तक की यात्रा के लिए अनुकूली वायु निलंबन है और उच्चतम सेटिंग में 17 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है।
डिफरेंशियल लॉक करने से ट्रक के ऑफ-रोड प्रदर्शन में काफी सुधार होगा। वे एक धुरी पर पहियों को एक साथ “लॉक” करते हैं ताकि वे एक ही गति से घूमें। यह खुले अंतर की तुलना में गंदगी और ढीले इलाके में बेहतर कर्षण प्रदान करता है और कई ऑफ-रोड रिग्स में दो होते हैं, एक सामने और एक पीछे के एक्सल पर।
टेस्ला ने लॉकिंग डिफरेंशियल के बारे में कोई विवरण नहीं दिया है, इसलिए हमें नहीं पता कि सुविधा कब उपलब्ध होगी या ऑटोमेकर की सदस्यता शुल्क लेने की योजना है या नहीं। जबकि गायब अंतर मालिकों के लिए निराशाजनक हैं, उनकी अनुपस्थिति का मतलब यह हो सकता है कि संबोधित करने के लिए इंजीनियरिंग या सुरक्षा चुनौतियाँ बाकी हैं। यह सब कुछ काम किए बिना टेस्ला को ट्रक शिपिंग के लिए पास नहीं देता है, लेकिन यह समझ में आता है कि लॉकर को सक्रिय करने के लिए ओटीए जारी करना अधूरे या खराब सिस्टम के लिए रिकॉल जारी करने की तुलना में ऑटोमेकर के लिए अधिक वांछनीय है।
