चीनी ईवी वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा एलोन मस्क और टेस्ला को मिलनी शुरू हो सकती है। चीन में बाजार हिस्सेदारी के लिए लंबी लड़ाई के बाद, टेस्ला के सीईओ ने अपने साथी वाहन निर्माताओं को चेतावनी जारी की: कि, समान अवसर पर, चीनी कार निर्माता लगभग सभी को पछाड़ देंगे।
मस्क ने बुधवार को टेस्ला की कमाई कॉल के दौरान कहा, “हमारा अवलोकन आम तौर पर यह है कि चीनी कार कंपनियां दुनिया की सबसे प्रतिस्पर्धी कार कंपनियां हैं।” उन्होंने आगे कहा, “अगर कोई व्यापार बाधाएं स्थापित नहीं की गईं, तो वे दुनिया की अधिकांश अन्य कार कंपनियों को काफी हद तक ध्वस्त कर देंगी।”
चीनी ईवी पर मस्क की धुन 2011 के बाद से काफी बदल गई है, जब उन्होंने बीवाईडी जैसी कंपनियों से बनी कारों की गुणवत्ता को कम कर दिया था। पिछले मई में, उन्होंने स्वीकार किया कि BYD की कारें “अत्यधिक प्रतिस्पर्धी” थीं। फिर, नवंबर में, उन्होंने सुझाव दिया कि दुनिया के शीर्ष दस वाहन निर्माता अंततः टेस्ला और नौ चीनी कार निर्माता बन सकते हैं।
उद्योग में शुरुआती कदम रखने वाले टेस्ला को BYD से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। चीनी ईवी निर्माता ने 2023 की अंतिम तिमाही में टेस्ला को दुनिया के सबसे ज्यादा बिकने वाले ईवी ब्रांड का ताज पहनाया। BYD ने पिछले साल अक्टूबर-दिसंबर की अवधि में 526,409 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो इसी अवधि में टेस्ला से लगभग 40,000 अधिक है।
वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी उद्योग विकसित करने के लिए बीजिंग ने चीनी ईवी क्षेत्र पर भारी मात्रा में विनिर्माण सब्सिडी दी। वह सरकारी समर्थन अब पश्चिम में सांसदों की जांच का विषय बन रहा है।
अमेरिका सभी ऑटो आयातों पर सामान्य 2.5% टैरिफ के अलावा आयातित चीनी कारों पर 25% लेवी लगाता है। ट्रम्प प्रशासन ने चीन-केंद्रित टैरिफ लगाया था, जिसे बिडेन प्रशासन ने बढ़ा दिया है।
यूरोपीय संघ वर्तमान में आयातित वाहनों पर 10% टैरिफ लगाता है। चीन विदेशी निर्मित ऑटो के लिए उनके मूल स्थान के आधार पर आयात शुल्क भी लगाता है।
दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार चीन में टेस्ला को न केवल BYD से, बल्कि GAC ग्रुप जैसे बड़े वाहन निर्माताओं, Nio और Xpeng जैसे स्टार्टअप और यहां तक कि फोन निर्माता Xiaomi जैसी तकनीकी कंपनियों से भी कई प्रतिस्पर्धियों का सामना करना पड़ रहा है।
अमेरिकी कार निर्माता ने 2023 की शुरुआत में चीन में मूल्य युद्ध छिड़ने में मदद की, और बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए कीमतों में कटौती जारी रखी है। अमेरिकी कार निर्माता ने इस महीने की शुरुआत में अपनी मॉडल 3 और मॉडल Y कारों की कीमतों में फिर से कटौती की।
टेस्ला ने बुधवार को पूरे साल का मार्गदर्शन लक्ष्य नहीं दिया और आने वाले वर्ष में धीमी वृद्धि की चेतावनी दी। ईवी निर्माता के शेयरों में आफ्टर-आवर्स ट्रेडिंग में 6% की गिरावट आई है।
