टोक्यो ऑटो सैलून में टोक्यो आउटडोर शो नामक एक साइड इवेंट शामिल है, जो उन उत्पादों के लिए एक चुंबक है जो कुछ ताजी हवा को पसंद करते हैं। पिछले साल, लेक्सस ने “ओवरट्रेल” बैनर के तहत तीन वाहनों को लिया, यह शब्द “ओवरलैंड” और “ट्रेल” का मिश्रण है। 2021 से प्रदर्शित हाइड्रोजन-संचालित साइड-बाय-साइड लेक्सस पर एक और टेक था, साथ ही लेक्सस आरएक्स 450+ पीएचईवी पर आधारित एक आरएक्स आउटडोर कॉन्सेप्ट और अधिक गंभीर ओवरलैंडिंग के लिए एक जीएक्स आउटडोर कॉन्सेप्ट भी था। इस साल, लेक्सस ने ओवरट्रेल मॉनीकर को सीधे अपने टोक्यो ऑटो सैलून राइड पर लागू किया, जापान 4×4 पार्ट्स कंपनी JAOS के साथ बनाया गया 2024 GX 550 ओवरट्रेल। ऑटोमेकर ने कम से कम पिछले दो वर्षों से बाजा 1000 में प्रतिस्पर्धा करते हुए LX 600 पर निर्मित रेस रिग्स पर JAOS के साथ काम किया है।
लेक्सस जीएक्स 550 ओवरट्रेल को “कार्बन-तटस्थ समाज की प्राप्ति में योगदान करने के दृष्टिकोण के साथ संरेखित” के रूप में बात करता है, लेकिन हम इसे एक संकेत के रूप में लेते हैं कि ब्रांड नए मॉडल के साथ भी ओवरलैंडिंग भीड़ के साथ बातचीत जारी रखने की योजना बना रहा है। एक अधिक प्रीमियम ऑफ-रोडर और नई टोयोटा लैंड क्रूज़र रास्ते में है। याद रखें, उत्पादन GX पहले से ही 33 इंच के टायरों पर एक ओवरट्रेल ट्रिम प्रदान करता है जिसकी कीमत $69,250 से शुरू होती है, लेकिन यह शो कार जितनी मजबूत नहीं है – इसलिए यह एक किफायती निर्माण नहीं होगा। टोक्यो मॉडल के लिए आफ्टरमार्केट पार्ट्स की सूची में एकीकृत लाइट्स के साथ एबीएस प्लास्टिक फ्रंट बम्पर, एल्यूमीनियम स्किड प्लेट्स, एक छत रैक, स्टील ट्यूब साइड स्टेप्स, समायोज्य झटके के साथ एक लिफ्ट किट, 33 इंच टोयो ओपन कंट्री ए के साथ 18 इंच के पहिये शामिल हैं। /T III टायर, साथ ही लुक को पूरा करने के लिए फेंडर फ्लेयर्स और मड फ्लैप्स।
उचित सैलून के अंदर, लेक्सस ने अपने सबकॉम्पैक्ट एलबीएक्स, टोयोटा यारिस और यारिस क्रॉस प्लेटफॉर्म के लक्जरी संस्करण पर भी एक नंबर किया। एलबीएक्स मोरिज़ो आरआर कॉन्सेप्ट रेसिंग आकांक्षाओं को इंगित करता है, टोयोटा ने जीआर कोरोला मोरिज़ो संस्करण जैसी अन्य पेशकशों के लिए चेयरमैन अकीओ टोयोडा के रेसिंग छद्म नाम को लागू किया है। टोयोटा द्वारा जीआर यारिस पर लागू किए गए कुछ समान अपग्रेड से लाभ उठाते हुए, एलबीएक्स मोरिज़ो आरआर कॉन्सेप्ट को यारिस के टर्बोचार्ज्ड 1.6-लीटर तीन-सिलेंडर से जीआर यारिस और जीआर कोरोला के समान 300 हॉर्स पावर और 295 पाउंड-फीट टॉर्क मिलता है। आउटपुट नए डायरेक्ट-शिफ्ट आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पूर्णकालिक AWD सिस्टम में चलता है। प्रदर्शन क्षमता पर संकेत एक संशोधित फ्रंट बम्पर की तरह किट, एक ब्लैक-आउट स्पिंडल ग्रिल पर पीले रंग के लहजे, 235/45 रबर में 19 इंच के पहियों पर व्यापक पहिया मेहराब, पीले ब्रेक कैलीपर्स, और पीले सीटबेल्ट के साथ एक गेरू इंटीरियर है।
