हम जानते हैं कि जिंजर को अभी खुद को साबित करना बाकी है। टेंडेम-सीटर C21 के चारों ओर चार साल की धूमधाम, जिसमें ट्विन-टर्बो 2.88-लीटर V8 हाइब्रिड है, जो संयुक्त 1,250 हॉर्स पावर बनाता है, जहां तक हम बता सकते हैं, इसके परिणामस्वरूप तीन बॉडी स्टाइल, कई डीलर समझौते और एक प्रदान किया गया है। समय 2023 के सर्वश्रेष्ठ आविष्कारों में से एक होने के लिए पत्रिका की प्रशंसा, लेकिन खुदरा खरीदार को अभी तक एक भी सी21 डिलीवरी नहीं हुई है। उस चेतावनी को कवर करने के साथ, हम अभी भी इस उल्लेखनीय संभावना की संभावनाओं पर विश्वास करते हैं: सिंजर कोएनिगसेग का एक अमेरिकी संस्करण हो सकता है – बेहद अच्छे उत्पादों का एक छोटा, व्यापक रूप से अभिनव निर्माता, जो लगभग सभी कार खरीदारों की पहुंच से बाहर है, उत्साही लोग इसका सम्मान करते हैं उतना ही प्रभावशाली और आकांक्षी। क्या यह लंबी संभावनाओं वाला एक बड़ा सवाल है? ज़रूर। लेकिन 1994 में कोएनिगसेग भी ऐसा ही था। वैसे भी, जिस असली खबर के बारे में हम यहां हैं वह सिंजर बता रहा है टॉप गियर यह हाइपर जीटी को उत्पादन में डाल रहा है।
हाइपर जीटी गल्विंग दरवाजों वाला पारिवारिक फास्टबैक था जिसे कजिंगर ने 2022 में मोंटेरे कार वीक में घोषित किया था। 21सी के समान हाइब्रिड सेटअप द्वारा संचालित लेकिन गैस वी8 अप और दो ई-मोटर्स के साथ अलग-अलग व्यवस्था की गई, हम मानते हैं। कजिंगर ने उस समय कहा था कि हाइपर जीटी “अब तक निर्मित सबसे शक्तिशाली ग्रैंड टूरर” होगी और “अब तक, सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली जीटी अब तक बनी और सड़क पर उतारी गई” जिसमें चार वयस्कों और उनके सामान के लिए जगह भी होगी। .
वे दावे हमें संयोगवश कोएनिगसेग और स्वीडिश कंपनी जेमेरा पर वापस ले आते हैं। एंजेलहोम में इंजीनियरिंग जुजित्सु के आखिरी मुकाबले के परिणामस्वरूप टीटी 5.0-लीटर वी8 हाइब्रिड द्वारा संचालित जेमेरा क्लाइंट स्पेसिफिकेशन ट्रिम आया, जो 2,300 हॉर्स पावर और 2,028 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता था। हाइपर जीटी के लिए 1,100 अश्वशक्ति या उससे अधिक की शक्ति खोजने के लिए जिंजर को छोड़ दिया गया। खेल शुरू।
हमने पिछले कुछ वर्षों में ओईएम के 3डी-मुद्रित भागों और मेगा- और गीगाकास्टिंग में आने के बारे में पढ़ा है। इन नवाचारों का संयोजन पहले से ही डायवर्जेंट एडेप्टिव प्रोडक्शन सिस्टम (डीएपीएस) नामक एक प्रक्रिया के साथ सिंजर की विशेषता है, जिसे डायवर्जेंट नामक एक प्रभाग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। केविन ने कहा, “सार्वजनिक रूप से घोषित की गई उनमें से एकमात्र जनरल एटॉमिक्स है। हम कुछ F16 लड़ाकू जेट आकार के ड्रोन के लिए उनके विनिर्माण भागीदार हैं। हमने एक ड्रोन लिया जिसमें 184 धड़ घटक थे और हमने इसे घटाकर चार कर दिया। हमने उत्पादन का समय 12 दिन से घटाकर 12 घंटे कर दिया गया। उन्होंने यह सारी जानकारी जारी की, और बहुत तेजी से सभी बड़ी एयरोस्पेस कंपनियाँ हमारे पास यह पूछने के लिए आईं कि हम यह कैसे कर रहे हैं।”
C21 के लिए, केविन ने यह भी बताया, “हम 2023 में पूरी तरह से क्रैश-प्रमाणित, पूरी तरह से उत्सर्जन-अनुपालक 21Cs वितरित करना चाहते थे, इसलिए मेरा 100 प्रतिशत फोकस इसी पर था।” यदि ऐसा हुआ है, तो, हाँ, जैसा कि पुराना मेम कहता है, हम और अधिक जानना चाहेंगे।
