वाशिंगटन – ऑटो डीलरों का प्रतिनिधित्व करने वाले दो समूहों ने शुक्रवार को कहा कि उन्होंने पिछले महीने अंतिम रूप दिए गए संघीय व्यापार आयोग के नए व्यापक उपभोक्ता संरक्षण नियमों के लिए कानूनी चुनौती दायर की है।
एफटीसी ने कहा कि नए नियम बैट-एंड-स्विच विज्ञापन रणनीति पर प्रतिबंध लगाएंगे, ऐड-ऑन लागतों के लिए चार्ज करने पर रोक लगाएंगे जो उपभोक्ताओं को लाभ नहीं पहुंचाते हैं और डीलरों को उपभोक्ताओं को महत्वपूर्ण खुलासे करने की आवश्यकता होती है, जिसमें विज्ञापन और बिक्री संचार में सटीक मूल्य निर्धारण खुलासे भी शामिल हैं।
नियम पहली बार 2022 में प्रस्तावित किए गए थे और 30 जुलाई को प्रभावी होंगे। इनमें डीलरों को कुछ विज्ञापनों और ग्राहक लेनदेन का रिकॉर्ड रखने की भी आवश्यकता होती है।
नेशनल ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (NADA) और टेक्सास ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन ने गुरुवार देर रात फिफ्थ सर्किट कोर्ट ऑफ अपील्स से नए नियमों को रोकने के लिए कहा, जो “ऑटो डीलरों द्वारा वाहनों के विज्ञापन, बिक्री और वित्तपोषण को व्यापक रूप से नियंत्रित करते हैं” यह कहते हुए कि वे “मनमाने ढंग से” हैं। मनमौजी (और) विवेक का दुरुपयोग।”
एफटीसी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
नाडा ने पहले कहा था कि एफटीसी प्रस्ताव “सालाना लाखों उपभोक्ताओं और हजारों छोटे व्यवसायों के लिए बिक्री प्रक्रिया को प्रभावित करेगा।”
एफटीसी ने कहा कि नए नियम इलेक्ट्रिक वाहन के लिए तेल परिवर्तन के लिए सेवा अनुबंध की तरह जंक फीस पर रोक लगा देंगे, इससे उपभोक्ताओं को वाहनों की खरीदारी में सालाना 3.4 बिलियन डॉलर और अनुमानित 72 मिलियन घंटे से अधिक की बचत होने की उम्मीद है।
डीलरों को वाहन की कीमत में जोड़े जाने वाले किसी भी शुल्क के लिए सहमति प्राप्त करने की आवश्यकता होगी और उन ऐड-ऑन के लिए शुल्क लेने से रोक दिया जाएगा जो खरीदार के लिए बेकार हैं, जैसे कि नाइट्रोजन से भरे टायर बेचना जिनमें सामान्य हवा से अधिक नाइट्रोजन नहीं होता है।
जनरल मोटर्स, टोयोटा मोटर, वोक्सवैगन और अन्य प्रमुख वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन ने पहले एफटीसी योजना के बारे में चिंता जताई थी, “बिक्री अनुभव के अत्यधिक विनियमन और सूक्ष्म प्रबंधन” की चेतावनी दी थी।
नवंबर में, एक अमेरिकी हाउस समिति ने कहा कि वह एफटीसी के उपभोक्ता संरक्षण नियमों की जांच कर रही थी, यह तर्क देते हुए कि विनियमन “कार खरीद को और अधिक कठिन बनाकर और उद्योग में नवाचार को बाधित करके उपभोक्ताओं और छोटे व्यवसायों को नुकसान पहुंचाने की धमकी देता है।”
जून में 17 डेमोक्रेटिक सांसदों के एक समूह ने एफटीसी से “कार खरीदारों के लिए मजबूत नियामक सुरक्षा अपनाने” का आग्रह किया, यह तर्क देते हुए कि “मोटर वाहन डीलरों से जुड़ी अनुचित और भ्रामक प्रथाओं के व्यापक परिणाम होते हैं।”
