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साक्षात्कार से सीईओ उद्धरण, ड्राइवरों पर संदर्भ जोड़ने के लिए अपडेट
Lyft के क्लास ए शेयर (नैस्डैक: लिफ़्ट) मंगलवार को विस्तारित कारोबार में उछाल आया, जब राइड-हेलिंग फर्म ने कहा कि यह पूरे एक साल के लिए सकारात्मक मुफ्त नकदी प्रवाह उत्पन्न करेगा। पहली बार।
एलवाईएफटी स्टॉक 66.9% तक बढ़ गया घंटों के बाद, और आखिरी था 15.8% ऊपर $13.70 तक. यह ध्यान देने योग्य है कि LYFT का 13.74% लघु ब्याज है – 332.63M शेयरों के सार्वजनिक फ्लोट में से 47.71M शेयर।
कंपनी का पूर्वानुमान बड़े प्रतिद्वंद्वी उबर (UBER) द्वारा अपना पहला लाभदायक वर्ष देने के एक सप्ताह बाद आया है। दो मार्केट लीडर्स के नतीजों से पता चलता है कि नियामक जांच पर चिंताओं और ड्राइवरों द्वारा वेतन की अधिक मांग के बावजूद, राइड-शेयरिंग की मांग मजबूत बनी हुई है।
Q4 2023 के लिए, Lyft (LYFT) का शुद्ध घाटा एक साल पहले के $588.1M के शुद्ध घाटे से कम होकर $26.3M हो गया। इसका राजस्व 4% Y/Y बढ़कर $1.2B हो गया, जिससे सकल बुकिंग 17% बढ़कर $3.7B हो गई।
कंपनी ने Q4 में 191M राइड दर्ज की, जो कि लगातार चौथी तिमाही में इसकी बढ़ती वृद्धि है, जबकि इसके सक्रिय राइडर्स 22.4M थे। पूरे वर्ष 2023 के लिए, सवारी 709 मिलियन थी, जो 18% वर्ष/वर्ष अधिक है।
Lyft (LYFT) के परिणाम जस्टिस फॉर ऐप वर्कर्स द्वारा प्रस्तुत ड्राइवरों की नियोजित हड़ताल से एक दिन पहले आए हैं – 130K से अधिक राइड-शेयर ड्राइवरों और डिलीवरी श्रमिकों का एक राष्ट्रीय गठबंधन। ड्राइवर 10 प्रमुख शहरों में किसी भी हवाई अड्डे से सवारी नहीं लेंगे, क्योंकि वे उचित वेतन, सुरक्षा और बहुत कुछ चाहते हैं।
संयोग से, Lyft (LYFT) ने पिछले सप्ताह वेतन पारदर्शिता के बारे में शिकायतों को एक घोषणा के साथ संबोधित किया था कि उसके ड्राइवरों को बाहरी शुल्क में कटौती के बाद हर हफ्ते कम से कम 70% राइडर किराए की कमाई सुनिश्चित होगी।
“(वेलेंटाइन डे हड़ताल) अब कई हफ्तों के लिए निर्धारित की गई है। मैं ऐसा इसलिए कह रहा हूं क्योंकि यह वास्तव में (हमारी) कमाई की गारंटी से पहले सामने आया था, और यदि आप उस कमाई की गारंटी को देखते हैं … तो हम वास्तव में जवाब दे रहे हैं एलवाईएफटी के शीर्ष बॉस डेविड रिशर ने एक साक्षात्कार में सीकिंग अल्फा को बताया, “वे अपने लिए बहुत कुछ पूछ रहे हैं। तो, आप जानते हैं, हम देखेंगे कि वह कहां जाता है, भविष्यवाणी करना मुश्किल है।”
“वास्तव में दो चीजें हैं जिनके बारे में मैं (ड्राइवरों से) हर समय सुनता हूं… एक तो मैं अधिक पारदर्शिता चाहता हूं, मैं समझना चाहता हूं कि ब्रेकडाउन क्या है और (दो) मुझे वास्तव में यह पसंद नहीं है जब सवारियां अंदर आती हैं कार और वे कहते हैं कि मैंने 50 रुपये का भुगतान किया है और मुझे ऐसा लगता है कि लिफ़्ट (LYFT) बहुत बड़ा हिस्सा ले रही है,” रिशर ने कहा।
सीईओ के अनुसार, कंपनी ने पिछले साल की दूसरी छमाही में अपने ड्राइवरों को व्यस्त समय के लिए प्रति घंटे 30.68 डॉलर का भुगतान किया।
Lyft (LYFT) मार्गदर्शन की ओर मुड़ते हुए, कंपनी Q1 2024 में लगभग $3.5B से $3.6B की सकल बुकिंग और $50M से $55M का समायोजित EBITDA देखती है।
हालाँकि, यह इसके पूरे वर्ष के मार्गदर्शन था जिसने ध्यान खींचा। मध्य-किशोरावस्था में सवारी वृद्धि के पूर्वानुमान के आधार पर, सकल बुकिंग के लिए थोड़ा तेज वृद्धि और लगभग 50 आधार अंकों के समायोजित EBITDA मार्जिन विस्तार के आधार पर, Lyft (LYFT) पूरे वर्ष 2024 के लिए सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह उत्पन्न करने का अनुमान लगाता है। कंपनी के लिए प्रथम बनें।
यह पूछे जाने पर कि Lyft (LYFT) कब लाभप्रदता हासिल करेगी, मुख्य कार्यकारी रिशर ने कहा: “मैं आपको इस पर कोई समयसीमा नहीं दे सकता, यह कोई ऐसी चीज नहीं है जिस पर हम चर्चा कर रहे हैं, लेकिन मैं निश्चित रूप से कह सकता हूं कि यह योजना में है, यह है हमारा ध्यान निश्चित रूप से है। और यह तथ्य कि हम पूरे 2024 में मुक्त नकदी प्रवाह सकारात्मक रखने जा रहे हैं, यह एक और अच्छा संकेत है कि वित्तीय रूप से हम वास्तव में अपने व्यवसाय को काफी मजबूत कर रहे हैं।”
